B6 ou B8

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hookups
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B6 ou B8

Message par hookups » mar. 24 mars 2020 17:32

Hello à tous :hello:

Je suis entrain de faire mon setup chassis sur ma xsara 2l 167
J ai des B8 avec ressort moin 35 avant à monté, jusque là pas de problême
Mais j ai pas encore acheté pour l arriere
On me propose au même prix des B6 ou B8
Ok pour l avant les B8 c est tige courte comparé au B6
Mais pour l arriere c est quoi la difference ? :gene:

Merci d avance pour vos reponses :super:
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gaston
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Re: B6 ou B8

Message par gaston » mer. 25 mars 2020 09:47

Salut

La probabilité d'avoir une réponse sera faible,ce forum est quasiment mort,on est loin du temps où le forum JSO tournait 24h/24,si SRDT passe par là tu auras la chance d'avoir une réponse,c'est pratiquement le seul actif de ce forum.

Bon courage

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Re: B6 ou B8

Message par ArnO550 » mer. 25 mars 2020 10:20

de memoire, la difference entre les B6 et B8 c'etait plus le diametre de la tige et non la longueur.

@gaston : mauvaise langue que tu es Tonton ::d :lol:
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Re: B6 ou B8

Message par SRDT » mer. 25 mars 2020 11:24

La butée ar n'est pas liée à l'amortisseur donc la tige est sans doute aussi longue, à moins que pour l'avoir avec un plus gros diamètre ils réutilisent celle d'un autre amorto qui est plus courte...
Recherche documents/infos sur la nouvelle boite MB6 de PSA:
viewtopic.php?f=12&t=168464

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Re: B6 ou B8

Message par hookups » jeu. 26 mars 2020 10:13

gaston a écrit :
mer. 25 mars 2020 09:47
Salut

La probabilité d'avoir une réponse sera faible,ce forum est quasiment mort,on est loin du temps où le forum JSO tournait 24h/24,si SRDT passe par là tu auras la chance d'avoir une réponse,c'est pratiquement le seul actif de ce forum.

Bon courage
Oui je sais c est pour faire vivre un peu ce forum car même si je suis pas trop actif j adore ce forum et il serait dommage qu un jour il ferme :triste1:
Et puis Facebook c est bien mais différents pour le partage

Pour les amortisseurs avant la tige est plus courte sur les B8 pour accepter un rabaissement de plus de 30
C est pour ça l arrière j ai trouvé aucune info sur la différence ( tarage, grosseur ...) D ou ma question,même si je pense pour être en concordance prendre du B8 pour l arrière aussi ;)
Après j aurais vu avant j ai trouvé du B14 pour 700 :/
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Re: B6 ou B8

Message par BaTmadZ » dim. 29 mars 2020 16:38

Ça pique le prix des bilstein

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Re: B6 ou B8

Message par ArnO550 » dim. 29 mars 2020 17:29

On a rien sans rien aussi.
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Re: B6 ou B8

Message par BaTmadZ » dim. 29 mars 2020 22:50

Quel ressort mettre avec ?
Ça sur ma caisse j'ai des B6 , mais avec ressort d'origine (?)
Elle est super haute , je me demandais quoi mettre
Des eibach?

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Re: B6 ou B8

Message par ArnO550 » dim. 29 mars 2020 23:38

En général ils vont de pairs oui bilstein/eibach
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Re: B6 ou B8

Message par el matou » lun. 30 mars 2020 08:34

BaTmadZ a écrit :
dim. 29 mars 2020 22:50
Quel ressort mettre avec ?
Ça sur ma caisse j'ai des B6 , mais avec ressort d'origine (?)
Elle est super haute , je me demandais quoi mettre
Des eibach?

pour tes ressorts,ça dépend beaucoup de ce que tu cherches,aussi...
les Eibach sont courts,mais gardent un confort à peine plus ferme que l'origine...

les H&R sont courts mais nettement plus fermes (bien que cela reste encore acceptable)

si tu veux juste l'esthétique et un poil mieux en comportement=> Eibach

si tu veux SURTOUT du comportement pour arsouiller sans te ruiner avec un châssis "de compète de la mort qui tue" (qui tue surtout le porte-feuille et les vertèbres! ),les H&R...car ils te permettent encore de garder ta voiture exploitable sous la flotte.....parce qu'il existe des ressorts si durs que.....ben ça ruine plus qu'autre chose le comportement sur route,alors qu'ils seront parfaits sur circuit
Swappons heureux....


Swappons cachés!

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