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Steeve
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010  Posté: Mer Jan 06, 2010 3:12 pm |
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LOL riche! Fallait acheter les bons dès le départ! ca coute 20e environ les 3. Il nous en reste des raccords on peut s'arranger 
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axmechante
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 7:12 pm |
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MTR cosworth a écrit: pour la pompe a essence sinon tu en met une en externe avec une durite qui plonge jusqu'au fond du reservoir sa fonctione tres bien. on a fait le montage sur une nissan comme sa tu supprime les pico d'origine et en plus tu passe en dash 6 jusque en ba. 4 h 17 du matin je revien de travailler sur la sierra pour etre reglementaire cette année  . okey merci mais chiant si je dois changer la pompe..... c'est quoi la difference entre RWYB et street run?
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 > > en 12.511 sur 400m!!
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popo
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 7:42 pm |
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axmechante a écrit: MTR cosworth a écrit: pour la pompe a essence sinon tu en met une en externe avec une durite qui plonge jusqu'au fond du reservoir sa fonctione tres bien. on a fait le montage sur une nissan comme sa tu supprime les pico d'origine et en plus tu passe en dash 6 jusque en ba. 4 h 17 du matin je revien de travailler sur la sierra pour etre reglementaire cette année . okey merci mais chiant si je dois changer la pompe..... c'est quoi la difference entre RWYB et street run? street run c est le trophee ATD avec des poules RWYB c est comme des essais libre ya pas de trophee , t auras juste un temps
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axmechante
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 7:47 pm |
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popo a écrit: axmechante a écrit: MTR cosworth a écrit: pour la pompe a essence sinon tu en met une en externe avec une durite qui plonge jusqu'au fond du reservoir sa fonctione tres bien. on a fait le montage sur une nissan comme sa tu supprime les pico d'origine et en plus tu passe en dash 6 jusque en ba. 4 h 17 du matin je revien de travailler sur la sierra pour etre reglementaire cette année . okey merci mais chiant si je dois changer la pompe..... c'est quoi la difference entre RWYB et street run? street run c est le trophee ATD avec des poules RWYB c est comme des essais libre ya pas de trophee , t auras juste un temps a ouais nul alors jvais faire mon possible pour tourner en street run sinon c'est pas marrant je pourrais pas vous mettre des féssés !!!!lolll
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> > en 12.511 sur 400m!!
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Steeve
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 7:50 pm |
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Mets une pompe externe!
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Steeve
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 7:52 pm |
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popo a écrit: Steeve a écrit: Ca passe ca, c'est considéré dans le coffre grâce à la cloison.
Et puis pour les raccords, je le fais aussi pour ma sécurité.
La différence de prix entre un raccord a emmanchonner et à visser est pas non plus énorme.
L'année prochaine ils regarderons essentiellement ce qui touche la sécurité comme les raccords d'essence, baquet, harnais pour les Street Runs.
Le double ressort de rappel sur l'accélérateur également!
Mais aussi le liquide de refroidissement a retirer pour mettre de l'eau pour les swap.
C'est pas non plus la mort de changer ses raccords d'essence. on est pas tous riche comme toi  j ai deja achete ces raccords la , je vais pas encore en racheter C'est quoi le prix de tes modifs pour 2010, rappelle le moi?
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axmechante
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 7:56 pm |
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Steeve a écrit: Mets une pompe externe! je verrais bien jpense que je vais test comme ca avec le circuit en avia est les raccords qui vont bien..
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> > en 12.511 sur 400m!!
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popo
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 8:15 pm |
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Inscription: Jeu Juil 04, 2002 8:51 pm
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Steeve a écrit: popo a écrit: Steeve a écrit: Ca passe ca, c'est considéré dans le coffre grâce à la cloison.
Et puis pour les raccords, je le fais aussi pour ma sécurité.
La différence de prix entre un raccord a emmanchonner et à visser est pas non plus énorme.
L'année prochaine ils regarderons essentiellement ce qui touche la sécurité comme les raccords d'essence, baquet, harnais pour les Street Runs.
Le double ressort de rappel sur l'accélérateur également!
Mais aussi le liquide de refroidissement a retirer pour mettre de l'eau pour les swap.
C'est pas non plus la mort de changer ses raccords d'essence. on est pas tous riche comme toi j ai deja achete ces raccords la , je vais pas encore en racheter C'est quoi le prix de tes modifs pour 2010, rappelle le moi? ce qui m a coute le plu chere c est le camion pour tirer le plateau
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Steeve
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 8:30 pm |
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Carrement lol! Ca y est vous avez un Budget au dessus de celui de JSO!
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popo
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Sujet du message: Re: Reglement DRAG 2010 Posté: Mer Jan 06, 2010 8:32 pm |
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Steeve a écrit: Carrement lol! Ca y est vous avez un Budget au dessus de celui de JSO! non pas encore j ai pas de jet 
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