Sierra cosworth MTR motorsport

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Capt'ain
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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par Capt'ain » jeu. 13 mai 2010 08:22

je l'ai vu hier soir, c'est NON ...
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MTR cosworth
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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par MTR cosworth » jeu. 20 mai 2010 22:21

quelque news de la sierra la voiture tourne roule sans soucie. juste un probleme de rupteur a 7000 tr au lieux de 9500. le probleme vien de la roue dentelée qui a des dents trop petite donc de se faite le capteur a haut regime n'arrive plus a faire la difference entre une dents et les dents manquante. le probleme est casiment resolu, plus qu'a finir de la regler maintenant.

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nyabinghi
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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par nyabinghi » ven. 21 mai 2010 10:40

Le pb classique avec les gestions prog toute marque confondu : les capteurs inductifs et roue dentées...
Toyota corolla GTZ : 1.6L 16V compresseur de 193ch et 25,5mKg

volvomistral
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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par volvomistral » ven. 21 mai 2010 10:48

félicitations pour ton oeuvre d'art, j'adore les cossie alors la tienne j'en parle même pas c'est une tuerie

yacine
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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par yacine » dim. 23 mai 2010 09:37

MTR cosworth a écrit :quelque news de la sierra la voiture tourne roule sans soucie. juste un probleme de rupteur a 7000 tr au lieux de 9500. le probleme vien de la roue dentelée qui a des dents trop petite donc de se faite le capteur a haut regime n'arrive plus a faire la difference entre une dents et les dents manquante. le probleme est casiment resolu, plus qu'a finir de la regler maintenant.
t'avais combien d'entrefer entre ton capteur et ton trigger?
frein Borghi 600cv 13000trs en cours d'installation

MTR cosworth
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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par MTR cosworth » jeu. 3 juin 2010 12:19

pour l'entrefer j'ai casiment tout essayer ( 0,5 , 0,6 0,7 0, 8 jusqu'a 1,5 mm) pas de changement jai meme essayer de mettre la resistance en serie sur le plus du capteur comme préconisé par skynam aucune difference ..... donc remplacement de la poulie 60 - 2 par une 30 - 2 avec des hauteur de dents de 10 mm

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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par nyabinghi » jeu. 3 juin 2010 13:17

Et donc ça marche avec la new roue dentée?
Ce qui marche le mieux avec les gestions c'est les 36-1 qu'on trouve sur ford. De plus on peut acheter des roues de ce type à  adapter
Toyota corolla GTZ : 1.6L 16V compresseur de 193ch et 25,5mKg

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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par Steeve » jeu. 3 juin 2010 20:21

J'ai récupéré chez mon usineur la roue et la poulie.

Il n'y a plus qu'a l'a monter
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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par Swiss champion » ven. 4 juin 2010 16:40

Si tu es en jumo monte un ensemble edis 4 avec une roue en 36-1 ira trés bien.

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Il faut la régler à  90°.

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Il y a Reyland et CDF racing qui vendent des poulies, une photo du montage de Torque Developments international.

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Re: Sierra cosworth MTR motorsport

Message par Guillaume R. » sam. 5 juin 2010 00:00

Je ne pense pas qu'une seule bobine jumo ait assez de pêche pour ce niveau de perfo... :no:
205 swap 2JZ-gte / 350Z bi-turbo / RX-7 FD swap 2JZ-gte / RX-7 FD bi-rotor prépa T04Z / Shelby GT500 swap Ford GT 5,4L / 205 swap VQ35DET.

"Connaître est une barrière qui interdit d'apprendre"

# I'll be back #

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