205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

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powwwa
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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par powwwa » jeu. 2 déc. 2010 16:46

excellent! :cool:

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M4vrick
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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par M4vrick » jeu. 2 déc. 2010 18:22

Guillaume R. a écrit : Encore une réaction de pseudo intégrisme automobile ? :no:
Chacun fait ce qu'il veut de sa caisse. Yen a bien qui mettent des moteurs japonnais avec des boites américaines dans des caisses françaises...

La RX-7 en question avec mon ancien 2JZ :
Image

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J'aurais du rajouter un smiley pour préciser que je n’était pas (trop ^^) sérieux. Je ne voulais vexer personne.
C'est juste que la RX-7 est tellement bien équilibrée avec le 13B que j'ai du mal a concevoir qu'on puisse l'améliorer avec 2JZ, mais je comprend que ce type de modif peu être intéressante :)
Et tant mieux s'il prend du plaisir, c'est le principal.
Mazda RX7 FD en cours de Rebuild: http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?f=29&t=157889

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scholtes claude
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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par scholtes claude » jeu. 2 déc. 2010 18:31

Dans tout les cas la réalisation est faite avec grand soin, et selon moi c'est le principal !

j aime bien les personnes qui cultive le travail bien fait !!

Bonne continuation !! :yes: :yes: :yes:
huit ans sur le forum........ compte le nombre de petit points

dadou94
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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par dadou94 » jeu. 2 déc. 2010 19:47

:?: Enorme tout simplement et vivement la suite !!!

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Guillaume R.
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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par Guillaume R. » jeu. 2 déc. 2010 21:13

underword a écrit :Superbe ce CTI !!
Merci :yes:
205 swap 2JZ-gte / 350Z bi-turbo / RX-7 FD swap 2JZ-gte / RX-7 FD bi-rotor prépa T04Z / Shelby GT500 swap Ford GT 5,4L / 205 swap VQ35DET.

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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par P'titRaisin » jeu. 2 déc. 2010 22:40

Franchement, les mecs qui roulent avec une voiture comme la bleue, là, là derrière la petite blanche, ben ils ont trop la classe :lol:

Je rigole. Perso, ça me choque pas un 2JZ dans la RX7. Je te rejoins là dessus, tant que y'a des roues, un moteur, que ça arrache et que par dessus tout ça te plaît... Qu'est ce que tu t'en fous de ce que pensent les autres!

Sinon revenons à la 205, c'est une nouvelle page qui se tourne, et la nouvelle config promet!
J'ai hâte de voir la suite!
Quentin

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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par phildar » ven. 3 déc. 2010 20:20

cool pour le changement de moulin , mais le soucis etais ton adérence sur 400 m et si tu rajoute des canassons ... il y aura bien entendu + de difficulté a trouver une motricité...
je me doute bien que la boite auto va limiter les perte d aderence au passage de rapport le biturbo va eviter le mode ON/OFF

mais ya toujours une estimation de 300 ch de + ...

pas peur d etre obliger de diminuer la puissance pour favoriser la motricité ?
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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par ArnO550 » ven. 3 déc. 2010 21:37

Bon courage GR, tu vas avoir de quoi t'occuper cet hiver :D
Image............... Pieces et kit freins perfo
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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par Guillaume R. » ven. 3 déc. 2010 22:57

phildar a écrit :cool pour le changement de moulin , mais le soucis etais ton adérence sur 400 m et si tu rajoute des canassons ... il y aura bien entendu + de difficulté a trouver une motricité...
je me doute bien que la boite auto va limiter les perte d aderence au passage de rapport le biturbo va eviter le mode ON/OFF

mais ya toujours une estimation de 300 ch de + ...

pas peur d etre obliger de diminuer la puissance pour favoriser la motricité ?
Avec la Glide c'est 160km/h en fond de 1ère et 250km/h en fond de 2nd. Ca revient à démarrer en 4ème si on compare à un étagement classique... Avec 700cv je vais être plus que light pour lancer la caisse, mais avec le grip pourri des nos piste françaises ça devait convenir pas mal.
Le Bi-turbo me permettra de faire l'impasse sur le NOS pour le départ... enfin j'espère.
Avec cette config la puissance disponible sera exploitée à 100% dés le 1er rapport du fait qu'il n'y a plus d'embrayage mais un convertisseur de couple qui démultiplie le couple jusqu'à environ 3200rpm, régime où les turbos prendront le relai. Et j'espère que ça me permettra de me relancer dans ce que je préfère : la course aux CV !
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Re: 205 à moteur Nissan VQ35DE bi-turbo & Powerglide

Message par flotct16 » sam. 4 déc. 2010 11:07

beau projet, tu pense rouler cette année en ATD????

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