TCT

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kingkarl
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Re: TCT

Message par kingkarl » ven. 13 sept. 2019 09:05

seat27 a écrit :
jeu. 12 sept. 2019 19:17
avec moteur et turbo origine
une personne annonce 260 ch a l'e85 avec 4 injecteurs , calculateur spécifique TCT Mégasquirt et électrovanne de turbo réglable cela est il possible ?
Dans ces conditons, turbo au taquet, oui, ça me paraît vraisemblable.
Je souhaite uniquement rester en interne Stock.
Utilisation du véhicule route et circuit

Je vais déjà installer un radiateur d'huile 16 rangée, et une ligne complète inoxydable
Bonne chose, le silencieux d'origine est restrictif au possible.

Sur circuit, s'il n'est pas typé vitesse, tu vas vite être limité par l'échangeur (manque de débit d'air); je le sens nettement sur ma 406 TCT sur routes de campagne, par rapport à la 405 T16 avec échangeur air/eau modifié (pompe supplémentaire).
Pour améliorer ça, soit tu passes en air/eau, un peu compliqué, soit tu peux tenter d'installer des rampes de pissettes d'eau distillée devant l'échangeur; il faut une pompe haute pression; le réservoir pourrait être celui du lave-glaces.

Et bien-sûr, tu fais les fondamentaux: bonne huile synthèse 5W40 ou 15W50 (gare, la réponse turbo et le rendement moteur diminuent avec des huiles "épaisses") si ça chauffe beaucoup, bougies adaptées, filtre à air haut débit: pas d'admission directe, le moteur va avaler de l'air chaud.

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Re: TCT

Message par BaTmadZ » ven. 13 sept. 2019 09:28

Le calculateur doit être vendu pas matz avec un peu de chance
Sur le site ici: http://www.megasquirt.kingeshop.com/Cal ... aaaaba.asp

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Re: TCT

Message par seat27 » ven. 13 sept. 2019 12:41

Un kit WMI si ont garde l'échangeur d'origine.
Est il possible de changer de turbo avec les internes d'origine ?

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Re: TCT

Message par BaTmadZ » ven. 13 sept. 2019 13:21

Oui
Si c'est bien mappé et surtout sans dépasser les 1bars avec le calculateur d'origine

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Re: TCT

Message par seat27 » ven. 13 sept. 2019 13:28

Si je change le turbo et l'échangeur et avec les internes d'origine c'est réalisable ou il faut forgé ?

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Re: TCT

Message par BaTmadZ » sam. 14 sept. 2019 20:12

Tu peux garder les internes stock tant que tu dépasse pas leur résistance
Kingkarl te dis que ça tien au delà de 200cv
Bon après c'est comme toute modif il faut que la cartographie suivent sinon ça tiendra pas longtemps.
Tout dépend de ton objectif en terme de puissance
Si tu vise 400+ tu pourra clairement pas en stock
Si c'est 200 oui

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Re: TCT

Message par mandrake05 » dim. 15 sept. 2019 21:19

Il est de retour Matz????

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Re: TCT

Message par BaTmadZ » lun. 16 sept. 2019 09:45

mandrake05 a écrit :
dim. 15 sept. 2019 21:19
Il est de retour Matz????

Oui
Depuis un an je crois bien
Enfin sur le forum je ne sais pas
Mais sur la vente de ms pnp oui

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Re: TCT

Message par mandrake05 » lun. 16 sept. 2019 11:39

Mince, si j'avais su je l'aurais contacter pour mes soucis de PMH. Enfin j'ai trouvé la solution, PMH de Ford!!

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Re: TCT

Message par BaTmadZ » lun. 16 sept. 2019 15:22

Bon c'est cool
Du coup plus de ratées ?

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