Ordre purge de frein 205 DIESEL

[simba]

J'ai remarqué qu'il y a 2 compartiments dans le bocal et il y a bien du liquide dans les 2. Je vais regarder à partir du maître cylindre jusqu'à l'étrier pour voir où c'est bouché. La vis de purge je peux l'enlever complètement? Il n'y a pas un cran d'arrêt? Merci.

[djedje33360]

Oui tu peux l'enlevé et si ça ne coule pas remonte le circuit, tu defais le tuyau derriere le cylindre de roue, si ča coule pas du defais au raccord suivant

[simba]

Ok merci. C'est sympa. Je vous tiens au courant.

[BaTmadZ]

J'apporte ma contribution en retard
Et vais en contredire deux ou trois, l'intérêt de commencer de l'étrier le plus éloigné et allant vers le plus proche n'est pas innocent.
Lors d'un remplacement de maître cylindre et suivant la configuration du dit circuit.
Faire dans le sens inverse ( proche vers loin) vous assurera de devoir recommencer la purge une seconde fois. Des bulles prisonnières pourrai vous jouer des tours.
Vu que ça ne coûte pas plus cher de le faire dans le bon ordre je ne voit pas l'intérêt de conseiller une méthode perfectible, même si ce n'est que dans de rares cas.

[100 talents]

PS je fait presque toujours du plus près au plus loin pour un changement de liquide simple.
ça permet de vidé le réservoir de LDF de ses merdes par la durite la plus courte (moins de risque de bouché un répartiteur etc)

donc pas de bulle dans le circuit .... donc pas de risque d'en rajouter si on ne fait pas n'importe quoi (pomper avec le reservoir vide ou autre)

maintenant si le circuit a été ouvert, la procédure du constructeur est souvent la meilleur ... on est d'accord

[BaTmadZ]

J'ai ajouter que
""Même si perfectible dans de rares cas"" en parlant du plus près au plus loin

Je ne voulais froisser personne.


Perso, je fait toujours du plus loin au plus près.
Une habitude
Si y'a une purge a l'embrayage je la fait aussi.
Ce liquide devient trop corrosif avec le temps et sa capacité de rétention d'eau

[100 talents]

il en faut un poil plus si tu veux me froisser

quand tu fait une purge (surtout en garage ou quand tu achète une caisse) tu as souvent un liquide bien pourri ...
du coup si tu lui fait traverser toute la voiture (dont un limiteur ou répartiteur) c'est pas top ...
donc tu vide le réservoir par l'AVG et il ne te reste plus que le liquide contenu dans la tuyauterie a changer
(avis perso ... mais c'est -ou c'était- la procédure chez PSA )

maintenant sur nos caisse qui voit du liquide neuf tous les ans (enfin normalement...) ya moins de risque ...
et +1 pour l'embrayage ... après certaine personne ce demande pourquoi l’émetteur ou récepteur est mort

[simba]

Bonjour à tous et bonne année!!! J'ai changer mon flexible de frein ARD, est ce que je dois juste faire la purge du circuit ARD ou dois je refaire intégralement, sachant que le reste n'a pas été ouvert. Merci d'avance.

[bulbi76]

A confirmer par les pro mais je dirais que tu n'as que la ligne touché à purger. Après un contrôle de tous l'ar ne fera peut-être pas de mal.

[BaTmadZ]

A y être je ferait tout, ça fera pas de mal
Pourquoi ne pas avoir changé les deux flexibles arrière ?

A voir aussi ton liquide de frein si il a pas plus de 3 ans ....