Schéma faisceau TCT simplifié

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voltage330
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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par voltage330 » sam. 23 août 2014 21:54

bonjour à tous, encore moi pour changer :)
Je vous remercie déjà d'avoir fait ce sujet qui en a aidé plus d'un et moi aussi, par contre, je n'ai pas de prises 6 et 9 voies dans la boite à gants de ma 309 gti ph1, il n'y a qu'une 6 voies blanche, la ou j'ai branché ma pompe à essence d'ailleurs.
Quelqu'un sait comment brancher le voyant température d'eau du faisceau TCT au tableau de bord 309 gti ph1 ?
j'ai entendu parler du fil 401 (que je ne vois pas sur les schémas tct) a rélier à une des prises 6 ou 9 voies, mais je n'ai pas les mêmes
merci à vous

bobsponge
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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par bobsponge » dim. 24 août 2014 12:42

Sur la prise blanche , temp eau ,temp huile,pression huile,pompe a essence passe par la ?

voltage330
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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par voltage330 » dim. 24 août 2014 13:00

je ne sais pas je n'ai encore rien cablé en sondes, pour l'instant j'ai juste la pompe branchée dessus, en voie 1, mais je pense que beaucoup d'infos sondes passent dans les voies 6 et 9 coté boite à fusibles, j'essaye de choper un schéma gti habitable, pas facile à trouver

bobsponge
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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par bobsponge » dim. 24 août 2014 14:45

il me semble que toutes les infos des sondes passent par le faisceaux moteur donc dans la prise blanche !

A paritir de la prise blanche , qu'est ce que tu a branché pour ton swap? +12V +APC Masse pompe a essence ?

voltage330
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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par voltage330 » dim. 24 août 2014 15:47

juste le + de la pompe à essence, le reste est fait coté boite a fusibles et batterie.

Pour mon problème de sonde d'eau, c'est réglé, et grace à toi :D

J'ai trouvé le fil 401, c'était bien celui de la prise bleue mais il y'a 2 fils sur la prise, je n'ai pas controlé que le capteur n'en avait qu'un, tu avais raison :)

donc a partir de ca j'ai mis quelques fils à la masse, qui avaient la longueur pouvant faire croire que c'était les bons, et le premier que j'ai testé a été le bon :D

Donc pour ceux qui rencontreraient le problème avec le meme faisceau que moi, la température d'eau est a relier du fil 401 de la sonde d'eau bleue au fil 47 du faisceau qui sort coté batterie (fil gris à cosse jaune), le deuxième fil (du faisceau origine gti) est donc l'alerte température "STOP"

merci à vous pour votre aide encore une fois ;)

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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par bobsponge » dim. 24 août 2014 18:32

Impec tout ca , petit a petit ton compteur va etre fonctionnel :D

Donc le fil de sonde d'eau du gti n'est pas sur le faisceaux moteur mais bien sur le faisceaux coté conducteur ?

voltage330
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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par voltage330 » lun. 25 août 2014 01:53

voila, et c'est logique, il n'y a besoin que d'une masse (donc commune) et le d'info sonde, donc pas grand besoin de passer par le calculo, idem pour la température et la pression d'huile, je ne les ai pas encore branchées (il me faut faire un montage pour avoir les 2 capteurs gti) mais c'est aussi les cosses de la même gaine ;)

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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par bobsponge » lun. 25 août 2014 08:36

Poiur la temp d'huile tu peut reprendre la sonde bleu sur le carter huile du tct et te brancher dessus je pense par contre la pression huile, le capteur de GTI ne monte pas il faut soit un adaptateur ou une sonde d'un autre XU (Acav S16 etc)

Pour l'adaptateur ca se trouve sur nsb concept ;)

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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par voltage330 » lun. 25 août 2014 12:36

encore merci pour l'info ;)
je pensais juste trouver un adaptateur mais c'est peut etre plus simple de trouver un d'acav oui :)

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Re: Schéma faisceau TCT simplifié

Message par bobsponge » lun. 25 août 2014 15:29

C'est aussi simple que de trouver un adaptateur a 18€ sur nsbconcept ou autre site :lol:

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