JSO

Salut à tous, ça faisait longtemps que je ne vadrouiller plus beaucoup sur jso.
La première fois c'était avec une petite cti j'ai tous revendu et je reviens avec un évasion turbo ct de 99 et 210000 kms .
Je vais essayer de légèrement l'améliorer niveau performance je ne veux rien faire d'irréversible car j'aimerais qu'il passe toujours au CT sans soucis.
Pour l'instant j'ai trouvé un cata pas cher je l'ai vider et souder un tube dedans pour ne rien changer visuellement, j'ai monter une wastegate dci que j'ai régler à 0,9 ( mano turbo installer a la place de la ventilation centrale) j'ai monter des injecteurs 315cc et j'aimerais installer une pompe à essence gros débit si quelqu'un peut me donner un avis sur une pompe , immergé qui remplace l'origine ou externe ? Et j'ai acheter un afr que je vais bientôt installer pour voir si je tourne trop pauvre ou trop riche .
Niveau esthétique j'ai monter des petites jantes alfa gtv en 17 et mis des ressorts -4 a l'avant .
Voilà si vous avez des questions ou des conseils n'hésitez pas

Hello,
Tu peux nous mettre des photos
Merci
Cdt

Avec les jantes alfa en 17 les pneus n'ont pas la bonne hauteur ça fait un poil bizarre mais les pneus sont tous neuf je vais les usé tout les 4 et je mettrai la bonne taille après

Je vais faire peindre les deux pare-choc et les bas de caisse ça fera un peu moins vieux

Pour faire moins vieux il te faudrait une face av de Jumpy restylé.

J'aime bien ma face avant
Comme ça il me plaît bien , juste si il pouvait être tout gris ça serait top

J'aimerais bien mettre une pompe a essence gros débit mais existe t'il un modèle qui puisse se monter a la place de la mienne dans le réservoir ? Je précise que sur évasion il n'y a pas de trappe de visite,il faut tombé le réservoir.
Je souhaiterais mettre un débit de 5 bars pour pouvoir régler avec précision au niveau du mano

Petite question au niveau AFR et mano a l'intérieur de la voiture, est-ce que ça passe sans problème au CT ou est-ce qu'il faut remettre tout d'origine tous les 2ans??