Préparation

Modérateur : Team Modo

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Itek
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Préparation

Message par Itek »

Bonjour je voudrai avoir quelques conseils pour booster ma ford orion 1991 ghia moteur 1.6l mk3 essence avec un budget de 2000 à 3000euro merci de vos réponse.
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SRDT
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Re: Préparation

Message par SRDT »

C'est un 1.6 16v ton moteur non? Si oui il y a des versions 1.8 et 2.0 qui sortent plus de chevaux.
Recherche documents/infos sur la nouvelle boite MB6 de PSA:
viewtopic.php?f=12&t=168464
Itek
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Re: Préparation

Message par Itek »

Merci de ton conseille j'aimerai si possible il à 91000k éviter de changé le moteur des modifications plus simple à faire
gaston
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Re: Préparation

Message par gaston »

Si c'est vraiment une ford orion MK3 1.6,il est fort probable que ce moteur soit le 1.6 CVH(8 soupapes),ensuite il sera toujours possible de mettre une pipe d'admission afin de passer en weber 40/45 ou équivalent,un swap 1.6 Turbo de Ford escort mk3 ou mk4 RS turbo est aussi envisageable,la base étant la même car cela reste le fameux moteur CVH,ce moteur existe aussi en version 1.3 et 1.4
On peut aussi mettre un moteur de Ford Escort XR3I,1600 RS....c'est encore le moteur CVH....
Il me semble qu'en 91,on était déjà en Ford escort MK4.....la MK3 étant l'ancienne version,dans la famille on avait une Ford escort 1.3 L CVH boite 4 de 1983 et c'était une MK3,donc selon moi l'année 91 c'est déjà une MK4
Selon moi les moteurs 1.6 16v,1.8 et 2.O L vont apparaitre dans la génération suivante(la Ford Escort MK5 et la Fiesta)....
Beaucoup font la confusion entre MK3 et MK4....la Ford escort RS Turbo mk3 c'est presque un collector....selon moi une Ford Orion de 91 c'est une MK4 ou le début de la MK5....sauf si notre ami a effectivement une MK5 et ce que j’énonce plus haut est caduque...

Ensuite un préparateur proposait un kit pour augmenter la cylindrée du CVH,l'anglais Kent cams proposait des AAC performances....pour ce moteur il existait une pléthore de pièces....si la base est le moteur CVH 8S des MK3 et MK4
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SRDT
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Re: Préparation

Message par SRDT »

Il y a aussi des CVH en 1.8, 1.9 et 2.0 mais pas en Europe.
Pour ce qui est de garder au maximum les pièces d'origine je sais pas si la culasse du 1.6 est une bride ou pas.
Recherche documents/infos sur la nouvelle boite MB6 de PSA:
viewtopic.php?f=12&t=168464
Itek
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Re: Préparation

Message par Itek »

Sa marche je prendrai une photo du moteur et je la posterai après il me semble que l ancien proprio m'a dis que l on pouvais enlever une bride pour avoir 110ch au lieu 105ch donc je c pas
gaston
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Re: Préparation

Message par gaston »

Si ton moteur est le CVH,j'ai trouvé cela sur le net:
https://www.objectif-circuit.com/forum/ ... =26&t=8029

Il y avait une entreprise qui était dans le 78(les-essarts-le-roi),c'était un spécialiste des américaines et des caisses qui font du drift,dans l'atelier il y avait une Ford Escort MK3 verte,j'avais aperçu une gestion électronique et tout l’attirail,elle déchirait grave....je ne me rappelle plus du nom du garage),on pouvait voir aussi une E36 Turbal...

J'ai un doute car pas sur que ce soit eux:
https://mtrmotorsport.com/
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BaTmadZ
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Re: Préparation

Message par BaTmadZ »

Il se lâche le type avec sa Ford break
J'ai survolé , mais il a pas mal bossé..
Itek
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Re: Préparation

Message par Itek »

Merci à tous pour vos conseil, désolé de ne pas avoir répondu avant le taf quoi je vais étudié tous c astuce
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