quelle boite va le mieux au 205 turbo?

[SRDT]

Voici les boites de 309, 205 et 405 td comparées avec les mêmes roues:

En bleu clair la 309, en vieux rose la 205 et en bleu foncé la 405.

[gaston]

La boite de 205 TD c'est bien du 17X59 ?
La monte pneumatique d'origine de la 205 TD c'est bien du 165/70/13 ?

SRDT je te remercie pour ta sollicitude...


PS:J'avais constaté que le pignon blanc au niveau de la boite qui transmet la vitesse au compteur n'avait pas le même nombre de pignons que l'ancienne boite BE1-4 pourtant j'étais déjà en * 165/70/13(upgrade pneumatique),mon compteur donnait la bonne vitesse...le pignon noir est identique aux deux boites...le nombre de dents est le même.

* Si d'origine la 205 TD est en 165/70/13 et si j'étais en 165/70/13 logiquement tout devrait être identique à ce niveau ?
Lorsque le service box était gratuit j'avais vu que certaines 205 diesel étaient en 155/70/13 d’où un pignon avec un nombre de dents différents ?
Peux tu confirmer cela ?

Dans ce cas il se peut que ma boite ne soit pas une boite de 205 TD ?
à l'intérieur j'ai bien les deux plastiques jaunes qui confirment que ça vient d'une 205/309...c'est blanc sur les autres modèles je crois(bx,405,c15.....)

[SRDT]

La couleur des bagues se joue sur l'année, pour des pneus en 165/70R13 le gros pignon a 22 dents et le petit 20, c'est pareil pour les 145R13.
Sur la Visa diesel c'est aussi 22/20, en tout cas jusqu'en 87.
Le pont de la visa diesel est un 16x63 en BV5 et un 17x61 en BV4.

http://www.ckc.dk/pubs/Visa_87.pdf

[gaston]

J'ai la revue technique des visa/C15 diesel donc je connaissais la valeur du pont d'origine,cependant j'avais écrit quelque part dans mes notes le nombre de dents mais je ne retrouve plus mes notes,je le dis plus haut je n'avais pas le même nombre de dents entre la boite visa bv4 et la boite de 205 td,j'ai constaté que la vitesse n'est pas la bonne au compteur avec cette nouvelle boite,je tenterai de remettre ce que j'avais sur ma boite BV4 concernant le petit pignon.
Merci pour le lien car j'avais comme seul document la revue E.T.A.I et des documents visa GTI que j'avais pris sur le net...et ma visa diesel est de 1984.

Ce n'est qu'une phase de test car il faut que je redépose la nouvelle boite afin de remplacer le guide butée et le kit fourchette de débrayage car j'ai du jeu,tout en sachant que j'ai aussi les deux fameux joints du palier à faire mais pour cela j'attends les beaux jours.

[SRDT]

N'hésite pas à ouvrir un topic sur ta visa, on y sera plus à l'aise pour parler des problèmes de tringlerie par exemple.