Ew10j4 206 dans 205 junior

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SRDT
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par SRDT »

Je crois que les bielles sont pas réputées solides mais finalement là c'est plutôt un avantage...
Pour le collecteur et la commande de boite c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de place sur les 205/309, quand j'ai changé mon collecteur sur la 16 au premier essai j'avais perdu la marche arrière.
Mais sur la 206 non plus ça doit pas passer avec la tringlerie standard, la RC a une commande de boite à câble.
Recherche documents/infos sur la nouvelle boite MB6 de PSA:
viewtopic.php?f=12&t=168464
Garennes28
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par Garennes28 »

Oui la bielle a fait fusible. En espérant qu’il y ai pas de surprise à la mise en route. Pour le collecteur, sur les 206 c’est pareille faut passer en commande à câble. Je comprenais pas pourquoi. Maintenant je sais ….😁
moimeme2
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par moimeme2 »

Tu as trouvé la cause de la bielle pliée?
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par Garennes28 »

Oui, le tuyau d’huile du carter Brancher direct dans la tubulure admission. Elle aspirer toute l’huile du carter. L’huile étant incompressible, comme c’est le cylindre 1 qui aspirer le plus d’huile par rapport à la forme de la tubulure. C’est celui la qui a prit le plus. Et la bielle a tordu.
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par Garennes28 »

Bon sinon, j’ai remonter et mis en route. Ça démarre. Évidement ça fume. La ligne est pleine d’huile. Mais elle tourne pas rond j’ai l’impression. J’ai prévu de prendre mes compression pour vérifier. Mais c’est peut-être le fait de l’arbre d’échappement ou un auto apprentissage du papillon… à voir.
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par Garennes28 »

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Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par moimeme2 »

Merci pour les explications
Je te souhaite bon courage
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par Garennes28 »

Salut les ptit gars. Alors j’ai tout remonter et mis en extérieur car la ligne échappement est pleine d’huile. Je la l’ai accéléré entre 3 et 4 mille tours pendant 20 min pour la faire chauffer et évacuée l’huile. Ça fume moin mais ça fume encore. Plus ça va et plus elle tourne mal. A tel point qu’on avait l’impression d’avoir que 3 cyl. Rentrer au garage, prise des compression et la … celui qui était a 9 est passer a 3 😥. Je redémonte la culasse demain matin, mais je pense à une soupape ech qui ferme mal. Quand je les aient rodées, y’en a une qui était mal étanche et c’est sur ce cylindre la. J’espère que c’est ça. Si c’est un segment la chemise sera rayer. J’ai déjà recommander un joint de culasse et 2 soupapes pour gagner du temps. Ça devrai être là l’après midi. Je croise les doigts. 😬
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par Garennes28 »

Culasse démontée, c’est bien une soupape. Tout est demonter, nettoyer. Y’a plus qu’à attendre les pièces.
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Re: Ew10j4 206 dans 205 junior

Message par moimeme2 »

Tu n'as pas de chance avec ce moteur
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